/

Konkurs - zmierz się w rozgrywkach Lenovo Simracing Tour i zgarnij super nagrody!

  • 57
    Odpowiedzi
  • 35055
    Wyświetlenia
  • tomrollauer's Avatar
    Level 27
    🏁 Rekomendacja treningowa i charakterystyka toru Suzuka International Racing Course – GP Japonii
    Drodzy Kierowcy,
    tor Suzuka International Racing Course to jedna z największych ikon motorsportu – nie bez powodu nazywana przez wielu kierowców ulubionym torem w całym kalendarzu. Zalecamy każdemu uczestnikowi cyklu intensywny trening na tym obiekcie, ponieważ to technicznie jeden z najtrudniejszych torów wyścigowych na świecie. Wymaga wyjątkowego wyczucia balansu bolidu, umiejętności płynnej jazdy oraz perfekcyjnego panowania nad przeciążeniami bocznymi w szybkich łukach.

    🔍 Charakterystyka toru Suzuka

    • Lokalizacja: Japonia
    • Długość nitki toru: 5,807 km
    • Liczba zakrętów: 18 (10 prawych, 8 lewych)
    • Kierunek jazdy: w układzie ósemkowym – unikalna kombinacja zakrętów w obie strony
    • Przewyższenie: 40,4 m – duże różnice poziomów
    • Najszybszy odcinek pełnym gazem: 1,3 km
    • Maksymalne przeciążenie: 4,8 G – zakręt nr 1
    • DRS: 1 strefa – na prostej start/meta
    • Długość alei serwisowej: 395 m – kosztowny zjazd do boksów
    • Charakterystyka przyczepności: front limited – kluczowe zarządzanie przednią osią

    🧠 Cechy techniczne i strategiczne toru Suzuka

    • Dominują szybkie łuki, które testują zarówno umiejętności kierowcy, jak i wydajność aerodynamiczną bolidu.
    • Wymagany wysoki docisk aerodynamiczny – to tor, gdzie przewaga dobrze zestrojonych bolidów jest bardziej widoczna niż gdziekolwiek indziej.
    • Trudne wyprzedzanie – tylko dwa mocniejsze punkty hamowania. Szczególna uwaga na zakręt 130R oraz szykanę przed prostą startową – to tu często decydują się losy pojedynków.
    • Pozycja startowa jest niezwykle ważna – długi, szybki dojazd do zakrętu 1 kończący się zjazdem w dół często generuje chaos i wymusza natychmiastowe decyzje.
    • Wysoka degradacja opon – tor jest bardzo szorstki, a przeciążenia boczne należą do największych w sezonie.
    • Czas w alei serwisowej jest wysoki, co przy trudnościach z wyprzedzaniem często kieruje zespoły ku strategii jednego pit stopu – choć w gorących warunkach dominują dwa zjazdy do boksu.

    📊 Dane od Pirelli (w skali 1–5):

    • Trakcja: 3
    • Hamowanie: 2
    • Przeciążenia boczne: 5
    • Obciążenie opon: 5
    • Docisk aerodynamiczny: 4

    🌦️ Warunki atmosferyczne

    GP Japonii od 2024 roku rozgrywane jest w kwietniu.

    • Średnie temperatury: 20–25°C
    • Wysokie ryzyko opadów deszczu – to tor, na którym często interweniuje samochód bezpieczeństwa.
    • W 3 z ostatnich 5 edycji GP (2019–2025) odnotowano neutralizacje lub przerwania wyścigu.

    🏆 Ciekawostki

    • Obecna wersja toru obowiązuje od 2003 roku.
    • Najlepsze czasy (2025):

      • Kwalifikacje: 1:26.983 – Max Verstappen (Red Bull)
      • Wyścig: 1:30.965 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
    • Tor regularnie gości F1 od 1987 roku i ma ważny kontrakt do 2029 roku.
    • Suzuka została uratowana przed konkurencją z Osakią i nadal pozostaje bastionem wyścigów w Japonii.

    📌 Podsumowanie

    Suzuka to tor, na którym nic nie przychodzi za darmo. Każdy błąd kosztuje, każdy manewr musi być przemyślany, a wygrana – wypracowana. To tutaj bolid i kierowca muszą tworzyć jedność.
    Wszystkich uczestników zachęcamy do szczegółowego przygotowania i treningu w pełnych warunkach wyścigowych – z realistyczną pogodą, zużyciem opon oraz paliwa. To jedyna droga, by powalczyć o wynik na Suzuce.
    Do zobaczenia na torze!

    Name:  suzuka-circuit-layout-2012.jpg
Views: 218
Size:  43.2 KB
    Odwiedźcie mój kanał na YT, zasubujcie i zostawcie łapkę w górę!
    YOUTUBE - Spectrum PLUS
  • duszek3311's Avatar
    Level 3
    @tomrollauer

    Kiedy mamy spodziewać się wiadomości na mailu?
  • tomrollauer's Avatar
    Level 27
    @tomrollauer

    Kiedy mamy spodziewać się wiadomości na mailu?
    W sobotę. Zapisy są do północy więc pewnie w sobotę rano możecie się spodziewać wiadomości.
    Odwiedźcie mój kanał na YT, zasubujcie i zostawcie łapkę w górę!
    YOUTUBE - Spectrum PLUS
  • tomrollauer's Avatar
    Level 27
    Tak prywatnie, od siebie, zalecam poćwiczyć na Suzuce bo to jeden z tych torów które sa naprawdę bardzo wymagające. Opony naprawdę dostają tutaj mocno po pupie. Najczęściej tą degradację opon można poczuć w Trójkącie Casio kiedy nagle okazuje się że zmienił wam się punkt dohamowania i przestrzelicie.
    Odwiedźcie mój kanał na YT, zasubujcie i zostawcie łapkę w górę!
    YOUTUBE - Spectrum PLUS
  • tirpawlos98's Avatar
    Level 2
    @Aaricia
    Pierwsza sprawa o ktorej rozgrywki beda mialy miejsce oraz można pominąć 1 rundę kwalifikacyjną i pojechac druga rundę?

    - - - Updated - - -
    @tomrollauer Japonia to akurat jeden z moich lepszych torów od paru f1 więc bardzo dobrze znam ten obiekt i strategie
  • Aaricia's Avatar
    Community Manager
    🏁 Komunikat organizacyjny – Kwalifikacje do Wielkiego Grand Prix Japonii na torze Suzuka
    Szanowni Kierowcy,
    przed nami kolejny ekscytujący rozdział tegorocznych zmagań – kwalifikacje do Wielkiego Grand Prix Japonii na kultowym torze Suzuka. Poniżej przedstawiamy najważniejsze informacje organizacyjne:
    📬 Terminy i podział na grupy:
    Wszyscy zakwalifikowani zawodnicy otrzymają szczegółowe informacje dotyczące przypisania do grup oraz terminów drogą mailową.
    Harmonogram kwalifikacji:

    • I runda kwalifikacji: 21 czerwca (sobota), godz. 20:30
    • II runda kwalifikacji: 28 czerwca (sobota), godz. 20:30
    🏁 Każda runda składa się z:

    • Skróconych kwalifikacji
    • Wyścigu sprinterskiego
    Najlepsi zawodnicy z obu rund awansują do Wielkiego Finału, który odbędzie się 5 lipca.
    💬 Komunikacja i platformy:
    Uczestnicy otrzymają:

    • link do serwera Discord, na którym prowadzona będzie oficjalna komunikacja,
    • oraz dostęp do ligi na platformie RACENET (EA).
    ⚙️ Ustawienia ligi:

    • Pełen realizm
    • Brak kontroli trakcji
    • DRS i ERS aktywowane manualnie przez kierowców
    • Brak linii wyścigowej
    • Full Course Yellow w razie incydentu
    • Możliwość ogłoszenia czerwonej flagi i restartu wyścigu (decyzja stewardów)
    • Bolidy o identycznych osiągach dla wszystkich uczestników
    🆔 Tożsamość zawodników:
    Zachęcamy do używania prawdziwych imion i nazwisk (choć nie jest to obowiązkowe), co pozwoli jeszcze bardziej zwiększyć realizm rywalizacji i ducha motorsportu.

    @tirpawlos98 tutaj w poście @tomrollauer podał dokładne informacje odnośnie godzin, natomiast na pytanie czy można pominąć pierwszą rundę kwalifikacyjną pozwolę odpowiedzieć @tomrollauer 🙏
    • Jakiej gry nie możesz doczekać się w 2025 roku? Powiedz nam tutaj 🎮
    • Zobacz nowe produkty Lenovo tutaj oraz tutaj💻
    • Masz jakieś hobby poza graniem? Opowiedz nam w tym temacie🌍
  • tomrollauer's Avatar
    Level 27
    @tirpawlos98 Oczywiście możesz wystartować w drugiej rundzie. Uczestnicy zostaną podzieleni.
    Odwiedźcie mój kanał na YT, zasubujcie i zostawcie łapkę w górę!
    YOUTUBE - Spectrum PLUS
  • tirpawlos98's Avatar
    Level 2
    @tomrollauer Super!
    Bo w ten weekend jestem poza domem z rodziną i poprostu nie wyrobilbym sie a tak to w drugiej rundzie powinienem byc na spokojnie.
  • tomrollauer's Avatar
    Level 27
    @tirpawlos98 Spoczko. Nie ma problemu.
    Odwiedźcie mój kanał na YT, zasubujcie i zostawcie łapkę w górę!
    YOUTUBE - Spectrum PLUS
  • tomrollauer's Avatar
    Level 27
    Zapisy zakończone.
    Widzimy się dzisiaj o 20.30 na pierwszych kwalifikacjach!
    Odwiedźcie mój kanał na YT, zasubujcie i zostawcie łapkę w górę!
    YOUTUBE - Spectrum PLUS